おはようございます。
オートサービスKの本間です。
ご訪問ありがとうございます。
さて昨日馴染のお客様からスバルステラ
エアコンの修理のご依頼を受け作業したのですが、タペットカバーからオイル漏れ（プラグホール）あり今日、近く来る車検の前点検をし、見積りを提示する予定です。
よくプラグホールから漏れる車種なので注意が必要です。
夢あるクルマ造り
こんばんは。
オートサービスKの本間です。
ご訪問頂きありがとうございます。
夢あるクルマ造りと題して持論を展開させて
いただきたくあります。
昨今のHV,EV化によりエコカー市場が反映しています。
不景気のあおりか？燃費重視のクルマ選びなども
あるでしょう。
ただ、EVに関しては化石燃料のクルマよりトータルで
ランニングコストがかかる面も御座います。
＊タクシー運転手から聞いた話を基にしています。
ただの移動の道具でしかないと言う風潮を一層する
プランニングが必要な時期でなかろかと感じています。
末端の我々が出来るのは何か常に自問自答しつつ、顧客
利益に繋がるプランニングが必要であり、市場の活性化が
はかれるのでないでしょうか？
我々が20代の頃は給料をクルマの改造＆メンテに費やす
方が多かったと思います。
メーカーや政府は脱炭素やSDGSなど環境に配慮？？した
クルマ造りを目指していますが、かえってレアメタルの掘削だ
なんだで半導体不足を招き新車の納車が遅れ中古車市場の高騰化
を招いているのが実情です。（さらに今高騰化しています。）
まぁ、需要がないのに供給過多だった時代の頻害でしょう。
我々メカも常に最先端のメカニズムに追いつくのが困難です。
最先端だけ追及する時代は終わりでよいのでは？？？
長くなりましたが拝読ありがとうございました。
今の中古車市場を斬る。
おはようございます。
オートサービスKの本間です。
ご訪問頂きありがとうございます。
等不足の影響が残る中で価格高騰を続けています。
そこで、中古車市場を斬ると題して述べたいと思います。
まぁ、一部の富裕層向け？？例えばAE86の価格がはるかに
新車価格より高く取引されています。
某有名レーサーのユーチューブなどを観ると300万円近い
価格のAE86を購入＆チューニングしています。
そんな方々がより価格高騰を増長させる一因では？
と考えています。
一部のスポーツカーや絶版車輛の高騰それでは
より一層若者のクルマ離れを増長し、自動車産業の衰退を
生むのでないのでしょうか？
私自身はクルマの販売自体には興味はないので・・・。
これは、政府はじめメーカーが真剣に取り組むべきで
ないのでしょうか？
一弱小クルマ屋の店主としては力はございません。
我々世代の30年前の時代が来ることを切実に願うところです。
自動車業界に対しての風当たり。
こんばんは。
オートサービスKの本間です。
ご訪問頂きありがとうございます。
さて、昨今の自動車業界への風当たりが強い
今の時代、古くからの悪い風習を一層する善い
機会だと思います。
指定整備工場の完成検査の手抜き等は厳しく
問われるべきと考えています。
我々は長く自動車車検代行事業者としては
まず、お客さまに安心、安全をあたえ職業で
ないと自負しております。
命を預かる仕事である故に我々メカのコンディションの
維持を優先に考えなければなりません。
やはり、現場で自動車業界不振の声を直接聞く機会も
あり、私自身不正などしていないのになぁ。
と思う所存であります。
自動車業界（末端でありますが）再編の動き、賃金の面でなく
一メカを始め職員の心のケアが最優先でないのかと思われます。
ウチは個人で営んでおる為売上至上主義では当然ありません。
スキル向上は無論、この事態を重く真摯に受け止める必要性が
あるはずです。
